Analyse(s) :
Reconnaissable à son corps blanc muni d'une buse rose, ce bouchon propulseur était monté en série sur les aérosols d'entretien des modèles Décap'Four (nettoyage des fours) et Solimeuble (entretien pour meubles en bois). Dès la seconde moitié des années 1980, les writers français les ont détournés de leur usage d'origine pour obtenir un trait large, idéal pour réaliser de gros tags ou pour remplir rapidement de grandes surfaces. La largeur du trait dépend du type d'aérosol sur lequel il est monté : plus la pression est haute, plus le trait est large. Ce bouchon propulseur se distinguait à cette époque du cap d'origine (trait fin, forte pression) et du skinny cap (trait fin, basse pression). Dès le milieu des années 1990, des sociétés spécialisées dans la production de matériel destiné au graffiti et aux beaux-arts ont développé différents types de bouchons propulseurs, parmi lesquels le fat cap Décap'Four qui a conservé son nom d'origine.
Source : Nicolas Gzeley